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引起航空插頭接頭發(fā)熱的因素有哪些?

閱讀量:2086 作者: 恒聯(lián)電器

對(duì)于航空插頭,在各個(gè)電器組件中的應(yīng)用是比較廣泛的。在實(shí)際使用中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)接頭過熱等情況。對(duì)于這種情況,我們歸納起來主要有以下幾種原因:
一、連接器表面保護(hù)涂層失效,導(dǎo)致連接器接點(diǎn)發(fā)生腐蝕。
二、化學(xué)與電化學(xué)腐蝕:純凈金屬在大氣環(huán)境中,因其熱力學(xué)不穩(wěn)定性,都具有從高能狀態(tài)向低能狀態(tài)過度的趨勢(shì),因此金屬在大氣環(huán)境中發(fā)生腐蝕過程是一種自然規(guī)律。金屬的腐蝕一般存在兩種情況,即化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。由于化學(xué)腐蝕的速度極其緩慢,因此不會(huì)構(gòu)成接頭發(fā)熱的主要因素。而電化學(xué)腐蝕系統(tǒng)自成回路,有腐蝕電流產(chǎn)生,使陽極不斷離解,使腐蝕有可能不間斷地進(jìn)行下去,于是連接器接頭面積會(huì)趨于減少,而不時(shí)過程中產(chǎn)生和積累的沉積膜以及陽極金屬表面產(chǎn)生的鈍化膜,會(huì)是連接器接頭的接觸電阻顯著增大,使接頭的溫升顯著提高,并產(chǎn)生惡性循環(huán),成為接頭發(fā)熱的主要構(gòu)成因素。
三、金屬磨損:由于外力作用或金屬本身的熱脹冷縮以及負(fù)荷在高峰與低谷間的波動(dòng)的沖擊,會(huì)使連接器接頭的接觸點(diǎn)越來越少。其結(jié)果是航空插頭接頭接觸面上被腐蝕的地方逐漸增多,因此接觸電阻逐漸增大,接頭處溫升逐漸增高。

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